Najmodernejšie európske mestá už dávno pochopili, že most nemusí byť len dopravná stavba. Môže sa stať symbolom mesta, miestom stretávania ľudí, architektonickou dominantou aj prirodzeným prepojením mestských štvrtí.
Londýnsky Millennium Bridge, pešie mosty v Kodani, Amsterdame či Hamburgu ukazujú, že kvalitná mestská infraštruktúra dokáže zásadne zmeniť život v meste – zrýchliť pohyb ľudí, podporiť cyklodopravu, cestovný ruch aj rozvoj verejných priestorov.
Bratislava má jedinečný potenciál stať sa moderným dunajským mestom 21. storočia. Dunaj dnes Bratislavu skôr rozdeľuje, než spája. Našou víziou je vytvoriť nové pešie a cyklistické prepojenia, ktoré prirodzene spoja historické centrum mesta s Petržalkou a novými rozvojovými zónami na pravom brehu Dunaja.
Oba mosty budú určené výhradne pre peších a cyklistov. Ich cieľom nie je ďalšia automobilová doprava, ale kvalitnejší verejný priestor, zdravší pohyb po meste a silnejšie prepojenie oboch brehov Dunaja.
Takéto projekty nie sú luxusom. Sú investíciou do budúcnosti mesta, kvality života, turizmu aj modernej mestskej identity. Bratislava potrebuje odvážne, ale realistické vízie, ktoré budú slúžiť ďalším generáciám.
Prvý z dvojičiek , nový peší a cyklistický most navrhujeme vybudovať medzi Námestím Ľudovíta Štúra a priestorom pri reštaurácii AuCafé v Petržalke.
Most vytvorí priame spojenie historického centra Bratislavy so Sadom Janka Kráľa – najstarším verejným parkom v strednej Európe. Obyvatelia aj návštevníci mesta získajú bezpečné a atraktívne prepojenie pre peší pohyb, bicykle, šport aj oddych pri Dunaji.
Druhý z dvojičiek , most architektonicky zjednotený s prvým, navrhujeme medzi námestím pri Eurovea a budúcou zónou LIDO na petržalskom brehu Dunaja.
Táto lávka spojí moderné centrum mesta s novou rekreačnou a obytnou štvrťou, podporí rozvoj dunajského nábrežia a vytvorí nový mestský priestor európskej kvality.